Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu Indian Motorcycle und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Sondermodelle sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen Indian thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über limitierte Editionen bis hin zu strategischen Entscheidungen und Marktentwicklungen.
Harley-Davidson zieht sein Werksteam nach der Saison 2026 aus der US-Rennserie King of the Baggers zurück und setzt ab 2027 auf den Bagger World Cup und ein neues Breitensport-Programm. Für den Veranstalter MotoAmerica kommt die Entscheidung spät, während Indian mit dem neuen Meister Hayden Gillim weitermacht.
Mit „Bikers Vs. Werewolves“ steht ein Horrorfilm in den Startlöchern, in dem eine Bikergang auf eine Gang aus Werwölfen trifft. Der neue Trailer zeigt reichlich Harley-Davidson und Indian, einen festen Starttermin gibt es aber noch nicht.
Ab dem 8. September verlangt Kanada 50 Prozent Zoll auf Motorräder aus den USA, sobald der Verbrennungsmotor mehr als 800 Kubikzentimeter misst. Weder Harley-Davidson noch Indian haben derzeit ein Modell im Programm, das unter dieser Grenze bleibt.
Patrick Cornell hat mit seiner Indian Pursuit 2025 innerhalb von zwölf Monaten 201.901 Meilen zurückgelegt und dabei vier Weltrekorde aufgestellt. Hinter der Fahrt steckt eine Spendenaktion für eine seltene Muskelkrankheit, die seine Familie seit Generationen betrifft.
Indian Motorcycle hat zum Auftakt der 86. Sturgis Motorcycle Rally ein Sondermodell auf Basis der Chief Vintage vorgestellt. Von der Sturgis SD Edition entstehen weltweit 125 Stück, für Deutschland ist genau ein Exemplar vorgesehen.
Für das Modelljahr 2027 hat die US-Umweltbehörde EPA nur noch sechs Scout-Varianten von Indian zertifiziert. Damit verschwinden mehrere Modelle und die komplette Ausstattungsstufe Limited +Tech aus dem Programm.
Indian erweitert sein Touring- und Bagger-Programm um die limitierte PowerPlus Signature Series mit vier aufwendig lackierten Modellen. Zwei davon würdigen mit einer rot-weiß-blauen Optik das 250-jährige Bestehen der USA.
Seit Ende Mai 2026 greifen viele Internet-Accounts den Motorradhersteller Harley-Davidson an und empfehlen gleichzeitig die Konkurrenzmarke Indian Motorcycle. Hinter dieser Welle könnte eine PR-Agentur stecken, deren Spur bis zu einem früheren Mitarbeiter von Donald Trump führt.
Indian Motorcycle wird in diesem Jahr 125 Jahre alt. Zum Jubiläum bringt Amerikas ältester Motorradhersteller eine exklusive Kollektion aus drei handbemalten Sondermodellen und einer limitierten Bekleidungslinie auf den Markt.
Indian Motorcycle wird kein günstiges Einsteigermotorrad entwickeln. Der neue CEO Mike Kennedy sieht das Wachstum der Marke klar bei Cruisern, Baggers und Touring Bikes.
Indian Motorcycle steht vor einem tiefgreifenden Umbruch. Mit dem vollständigen Übergang an den Investor Carolwood LP beginnt für die Traditionsmarke 2026 eine neue Phase, die mit strukturellen Veränderungen in den USA verbunden ist.
Der Verkauf von Indian Motorcycle hat erste konkrete Folgen für die Produktion in den USA. Polaris schließt ein Werk in Wisconsin und streicht rund 200 Stellen.
Mit der Chief Vintage für das Modelljahr 2026 greift Indian Motorcycle bewusst tief in die eigene Geschichte. Das Modell orientiert sich optisch stark an der Chief der 1940er Jahre und kombiniert dieses Erscheinungsbild mit aktueller Motorentechnik und moderner Konnektivität.
Indian Motorcycle blickt auf 125 Jahre Unternehmensgeschichte zurück und startet anlässlich des Jubiläums die Kampagne „Never Finished“. Im Mittelpunkt stehen die eigene Herkunft, technischer Fortschritt und der Anspruch, auch nach mehr als einem Jahrhundert nicht stehen zu bleiben.
Indian Motorcycle France hat gemeinsam mit dem Kampfsportausrüster Venum eine exklusive Sonderedition der Challenger vorgestellt. Die limitierte Maschine soll ein kraftbetontes Design mit einer auffälligen Optik verbinden.
Indian Motorcycle und Vance & Hines bündeln ihre Kräfte für ein umfassendes Werksteam in der King of the Baggers Saison 2026. Die Kooperation soll einen zentralen Schritt in eine neue Ära der Marke markieren.
Polaris Inc., der bekannte US-Hersteller von Powersport-Fahrzeugen, hat überraschend angekündigt, eine Mehrheitsbeteiligung an seiner Tochtergesellschaft Indian Motorcycle an die Private-Equity-Gesellschaft Carolwood LP zu verkaufen. Die Transaktion soll im ersten Quartal 2026 abgeschlossen werden und hat bereits für starke Reaktionen an den Börsen gesorgt: Nach Bekanntgabe der Nachricht legte die Polaris-Aktie nachbörslich um 9 bis 11 Prozent zu.
Die Auseinandersetzung zwischen der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten erlebt eine neue Eskalationsstufe – und das könnte schwerwiegende Folgen für Motorradhersteller wie Harley-Davidson, Indian Motorcycle und Zero Motorcycles haben. Hintergrund sind geplante Strafzölle von 50 Prozent auf US-Motorräder mit mehr als 500 cm³ Hubraum, die ab Mitte April 2025 in Kraft treten sollen. Eine Maßnahme, die den europäischen Markt für US-Bikes erheblich unter Druck setzen dürfte.
Der anhaltende Handelskonflikt zwischen den USA und der Europäischen Union eskaliert weiter. Als Reaktion auf neue US-Strafzölle auf europäische Stahl- und Aluminiumprodukte plant die EU ab dem 1. April 2025 eine 50-prozentige Einfuhrabgabe auf US-amerikanische Motorräder mit mehr als 500 cm³ Hubraum. Zusätzlich steht eine Ausweitung der Maßnahme auf kleinere Maschinen unter 500 cm³ sowie Elektro-Motorräder zur Debatte, die ab dem 13. April 2025 in Kraft treten könnte. Diese Entscheidung trifft vor allem Hersteller wie Harley-Davidson und Indian Motorcycle, deren große Modelle weiterhin ausschließlich in den USA gefertigt werden.
Indian Motorcycle, Amerikas erste Motorradmarke, erweitert ihr Cruiser-Angebot und bringt für 2025 zwei neue Modelle auf den Markt: die Indian Sport Chief RT und die Indian Super Chief Dark Horse. Mit diesen neuen Modellen sollen nicht nur Design und Komfort, sondern auch die Performance auf ein neues Niveau gehoben werden.
