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Motorcycles.News – Motorrad Magazin
Startseite » Joan Mir fehlt in Spielberg: Warum Honda trotzdem Nakagami schickt
Joan Mir in tiefer Schräglage am Kurvenausgang vor der Red-Bull-Bande – MotoGP San-Marino-GP Misano 2026
Joan Mir (Honda HRC Castrol, Startnummer 36) – San-Marino-GP, MotoGP 2026
MotoGP

Joan Mir fehlt in Spielberg: Warum Honda trotzdem Nakagami schickt

By Andreas Denner17 September, 2026
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Joan Mir verzichtet auf ärztlichen Rat auf den Grand Prix von Österreich, nachdem Untersuchungen in Barcelona auffällige Blutwerte ergeben haben. Honda setzt an seiner Stelle Entwicklungsfahrer Takaaki Nakagami ein, obwohl ein Ersatz gar nicht vorgeschrieben war.
  • Eine klare Diagnose gibt es bisher nicht, Mir soll sich erholen und weitere Tests machen
  • Ziel ist die Rückkehr beim Grand Prix von Japan vom 2. bis 4. Oktober in Motegi
  • Für Nakagami ist Spielberg der erste MotoGP-Einsatz der Saison 2026

Das schwierige Wochenende in Misano hat für Joan Mir Folgen. Honda HRC Castrol hat am Mittwoch bestätigt, dass der Weltmeister von 2020 beim Grand Prix von Österreich am Red Bull Ring nicht an den Start geht. Mir ist gar nicht erst nach Österreich gereist. Seine Honda RC213V mit der Startnummer 36 übernimmt Takaaki Nakagami. Für den Japaner ist das mehr als ein kurzfristiger Einsatz, denn das Wochenende verbindet für ihn Rennbetrieb, Testarbeit und die Vorbereitung auf sein Heimrennen.

Joan Mir mit Cap und Startnummer 36 im Castrol-Leder in der Box von Honda HRC – MotoGP San-Marino-GP Misano 2026
Joan Mir (Honda HRC Castrol) in der Box – San-Marino-GP, MotoGP 2026

Warum fällt Joan Mir beim Österreich-GP aus?

Mir fällt aus, weil seine Blutwerte auffällig sind und die Ärzte die Ursache noch nicht gefunden haben. Sein medizinisches Team hat ihm deshalb geraten, sich ganz auf die Erholung zu konzentrieren und das Rennen in Spielberg auszulassen.

Direkt nach dem Grand Prix von San Marino ließ sich Mir in Barcelona untersuchen. Laut Honda zeigten die ausführlichen Checks veränderte Werte im Blutbild, die nun genauer abgeklärt werden müssen. Welche Werte genau betroffen sind, geht aus der Mitteilung des Teams nicht hervor.

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Honda begründet die Entscheidung mit zwei Punkten: den Beschwerden, die Mir bereits in Italien hatte, und dem Fehlen einer klaren Diagnose. Die Pause soll ihm Ruhe verschaffen und Zeit für weitere Tests und Untersuchungen geben.

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Was ist beim Grand Prix von San Marino passiert?

Mir war in Misano deutlich geschwächt und gab das Rennen am Sonntag nach fünf Runden auf. Schon am Samstag hatte er über Kopfschmerzen und einen starken Energiemangel geklagt.

Im Sprint kam er nur als 20. ins Ziel. Danach sprach er davon, dass er sich nicht einmal bei der Hälfte seiner Kräfte fühle. Erklären konnte er sich seinen Zustand selbst nicht. Am Sonntag versuchte er es trotzdem, doch es wurde nicht besser. Als klar war, dass er den Grand Prix körperlich nicht zu Ende fahren konnte, steuerte er die Box an.

Nach dem Rennen beschrieb Mir die Lage so: „Sadly today was the same as yesterday and I had no energy or power on the bike. I tried to ride by myself but there was nothing to be achieved and I thought staying out on track would only make the situation worse. It’s a really difficult moment to be in. Now we head for some checks before Austria and see what we can do to get my physical condition back to normal ASAP.“

Auf Deutsch: „Leider war es heute genauso wie gestern, und ich hatte keine Energie und keine Kraft auf dem Motorrad. Ich habe versucht, für mich allein zu fahren, aber es war nichts zu erreichen, und ich dachte, auf der Strecke zu bleiben, würde die Situation nur verschlimmern. Es ist ein wirklich schwieriger Moment. Jetzt stehen vor Österreich einige Untersuchungen an, und wir schauen, was wir tun können, damit mein körperlicher Zustand so schnell wie möglich wieder normal wird.“

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Luca Marini im Helm beim Handschlag mit einem Teammitglied in der Boxengasse – MotoGP San-Marino-GP Misano 2026
Luca Marini (Honda HRC Castrol) in der Boxengasse – San-Marino-GP, MotoGP 2026

Wann soll Joan Mir zurückkehren?

Mir und Honda planen die Rückkehr beim Grand Prix von Japan, der vom 2. bis 4. Oktober in Motegi stattfindet. Eine feste Zusage ist das nicht. Honda formuliert es so, dass Mir bis dahin wieder gesund werden will.

Das Rennen in Japan folgt direkt auf Österreich und ist für Honda als japanischen Hersteller ein besonders wichtiger Termin. Mit Motegi beginnt außerdem der Abschnitt der Saison in Asien. Für Mir sind es zugleich die letzten Monate im Werksteam von Honda. 2027 wechselt er mit einem Vertrag über zwei Jahre zu Gresini und fährt dann Ducati.

Warum setzt Honda überhaupt einen Ersatzfahrer ein?

Honda hätte den Startplatz in Spielberg auch frei lassen können. Wegen der kurzen Zeit zwischen Misano und dem Red Bull Ring war der Hersteller nicht verpflichtet, einen Ersatzfahrer zu melden.

Für die Entscheidung nennt Honda vor allem praktische Vorteile. Nakagami war ohnehin für den Test am Montag nach dem Rennen in Österreich eingeplant. Durch den Einsatz können er und HRC nun zusätzlich ein komplettes Rennwochenende nutzen, um die Arbeit mit der aktuellen 1000er-Maschine fortzusetzen. Teamkollege in Spielberg ist Luca Marini.

Honda RC213V der MotoGP-Saison 2026 in Seitenansicht
Honda RC213V, MotoGP 2026

Was bringt der Einsatz in Spielberg für Nakagami?

Für Nakagami ist Spielberg eine Generalprobe für seine Wildcard in Motegi. Dort startet er Anfang Oktober bei seinem Heimrennen auf der aktuellen 1000er-Honda, also auf dem gleichen Motorradtyp, den er jetzt in Österreich fährt.

Eine Wildcard ist ein zusätzlicher Startplatz, den ein Hersteller für einen Fahrer außerhalb des festen Teilnehmerfelds nutzt. In Spielberg fährt Nakagami dagegen als Ersatz im regulären Werksteam. Für den Japaner mit der Startnummer 30 ist es der erste MotoGP-Einsatz in dieser Saison. Sein bislang letztes Rennen fuhr er im vergangenen Jahr in Motegi.

Seitdem arbeitet Nakagami als Entwicklungsfahrer von HRC vor allem am Prototyp mit 850 Kubikzentimetern Hubraum und Pirelli-Reifen. Zuletzt testete er in Mugello. Nach dem Rennwochenende in Österreich steht für ihn am Montag der gemeinsame Test mit den 850er-Motorrädern und Pirelli-Reifen auf dem Programm. Innerhalb weniger Wochen wechselt er damit mehrfach zwischen der aktuellen Rennmaschine und der neuen Technik.

Welche Fahrer fehlen noch beim Österreich-GP?

Neben Mir fehlt in Spielberg auch Maverick Vinales. Er ist nach seiner Schulterverletzung noch nicht wieder fit und wird bei Tech3 erneut von Pol Espargaro auf der KTM vertreten.

Bei Trackhouse geht es in die andere Richtung. Das Team hat die Rückkehr von Ai Ogura angekündigt, der die vergangenen beiden Grands Prix wegen eines Daumenbruchs verpasst hatte. In der MotoGP-Saison 2026 ist Spielberg das letzte Rennen, bevor die Weltmeisterschaft mit Motegi nach Asien weiterzieht.

MotoGP Österreich Grand Prix 2026 am Red Bull Ring in Spielberg – Motorrad-Rennaction auf der Strecke in der Steiermark
MotoGP Österreich Grand Prix 2026 – Red Bull Ring, Spielberg

Häufige Fragen

  • Warum fehlt Joan Mir in Österreich?

    Mir fehlt auf ärztlichen Rat. Untersuchungen in Barcelona haben nach dem Grand Prix von San Marino veränderte Blutwerte ergeben, eine klare Diagnose gibt es bisher nicht. Die Pause soll ihm Erholung und Zeit für weitere Tests verschaffen.

  • Wer ersetzt Joan Mir beim Grand Prix von Österreich?

    HRC-Entwicklungsfahrer Takaaki Nakagami übernimmt die Honda RC213V im Werksteam. Er fährt an der Seite von Luca Marini und bleibt anschließend für den Test am Montag an der Strecke.

  • Wann kommt Joan Mir zurück?

    Geplant ist die Rückkehr beim Grand Prix von Japan vom 2. bis 4. Oktober in Motegi. Honda spricht davon, dass Mir bis dahin wieder gesund werden will.

  • Musste Honda für Joan Mir einen Ersatzfahrer stellen?

    Nein, wegen der kurzen Pause zwischen Misano und Spielberg war kein Ersatz vorgeschrieben. Honda entschied sich trotzdem für Nakagami, der so auch seine Wildcard in Motegi vorbereiten kann.

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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