Einen Monat nach dem schweren Startunfall beim Katalonien-GP wartet Johann Zarco noch immer auf die Operation an seinem linken Knie. Tiefe Verbrennungen unterhalb des Knies machen den Eingriff wegen des Infektionsrisikos weiterhin unmöglich.
Pedro Acosta äußert sich beim GP in Brno klar gegen die Hubraumreduzierung auf 850 Kubikzentimeter und sieht die MotoGP auf dem Weg zum reinen Ingenieursport. Gleichzeitig zeigt sich der KTM-Pilot bereit, am Montag die neue RC16 850 mit Pirelli-Reifen zu testen.
Ducati erweitert sein Offroad-Programm um die Desmo250 MX und bringt damit erstmals einen 250er-Motocrosser mit desmodromischer Ventilsteuerung auf den Markt. Der komplett neu entwickelte 249,7-cm³-Einzylinder dreht bis 15.000 U/min und teilt sich zentrale Konstruktionsmerkmale mit dem Motor der Panigale V4 R.
Die MotoGP hat ihr politisch brisantestes Kapitel der vergangenen Jahre abgeschlossen. Ducati, Aprilia, Honda, KTM und Yamaha haben gemeinsam mit der MotoGP Sports Entertainment Group ein neues Rahmenabkommen für den Zeitraum 2027 bis 2031 unterzeichnet. Damit ist der Weg frei für eine Welle an Fahrerwechseln, die den Fahrermarkt seit Monaten blockiert hat.
Die Pulsar-Baureihe wird 2026 ein Vierteljahrhundert alt. Zum Jubiläum plant Bajaj das umfangreichste Update der Classic-Modelle seit fast zwei Jahrzehnten.
Ein neu aufgetauchtes Patent von Moto Guzzi zeigt einen Hybridantrieb, der den 1042-cm³-V-Twin der V100 Mandello mit einem kräftigen Elektromotor verbindet. Die Unterlagen deuten darauf hin, dass die Marke damit die Lücke füllen will, die das Aus der großen Cruiser im Jahr 2020 hinterlassen hat.
