KTM legt zur 100. Ausgabe der 6DAYS FIM Enduro of Nations eine limitierte EXC-Sonderserie mit einem Zweitakt- und vier Viertaktmodellen auf. Die Maschinen tragen ein Design in den Farben Portugals und sollen ab August bei den Händlern stehen.
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Motorräder 2026
Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu Motorrädern, die im Modelljahr 2026 auf den Markt kommen oder vorgestellt wurden. Dazu gehören Neuheiten, Modellupdates sowie Sonderversionen verschiedener Hersteller.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte zu Motorrädern des Jahrgangs 2026 – von technischen Daten und Ausstattungsdetails bis hin zu Informationen zum Marktstart und Hintergrundberichten.
ZXMoto hat mit der 820RR-R und der 820R zwei neue Mittelklasse-Motorräder in Serie gebracht, die zuerst in China zu den Händlern kommen. Die stärkere 820RR-R leistet 145 PS und setzt auf Bauteile von Brembo und KYB, während die 820R als Naked Bike auf demselben Dreizylinder-Motor aufbaut.
Ducati hat auf der World Ducati Week 2026 in Misano mit der Desmo450 SM die erste Renn-Supermoto der Marke gezeigt. Das Vorserienmodell baut auf der Desmo450 MX auf, ist ausschließlich für den Wettbewerb gedacht und soll mit allen technischen Daten im September vollständig vorgestellt werden.
Brough Superior Dagger S mit 102 PS und neuer Sitzposition: schmaler, sportlicher und mit Wabencarbon. Was die S-Version von der Standard-Dagger trennt.
Das überarbeitete Naked Bike bekommt neue WP-Technik, eine geschärfte Optik und mehr Komfort, ohne teurer zu werden. Der Preis bleibt bei 8.699 Euro, der Marktstart ist für Ende Juli 2026 geplant.
Das britische Start-up Veloce Motorcycles hat mit der Aperion ein Naked Bike vorgestellt, dessen Achtzylinder-Zweitaktmotor nach Angaben des Herstellers 280 PS aus 1.000 cm³ leistet. Die auf der Bike Shed Moto Show in London gezeigte Maschine soll ab 2027 in einer auf 24 Exemplare limitierten Serie entstehen.
Ducati erweitert sein Offroad-Programm um die Desmo250 MX und bringt damit erstmals einen 250er-Motocrosser mit desmodromischer Ventilsteuerung auf den Markt. Der komplett neu entwickelte 249,7-cm³-Einzylinder dreht bis 15.000 U/min und teilt sich zentrale Konstruktionsmerkmale mit dem Motor der Panigale V4 R.
Der US-Hersteller Lightfighter entwickelt mit der V3-RS und der V3-RH zwei rein elektrische Rennmotorräder, die es mit modernen Supersportlern aufnehmen sollen. Mit der V3-RH startet die Marke 2026 erstmals in der MotoAmerica und tritt dort in der Super-Hooligan-Klasse gegen benzinbetriebene Maschinen an.
Mit der Stealth 500 erweitert Fantic seine Stealth-Reihe um ein A2-taugliches Naked Bike, das technisch auf dem Einzylinder der Caballero 500 aufbaut. Der italienische Hersteller nennt ein Trockengewicht von 147 Kilogramm und eine Leistung von 45 PS.
LiveWire hat die Serienfertigung der elektrischen Minibikes S4 Honcho Trail und S4 Honcho Street aufgenommen. Die ersten Maschinen sollen im Sommer 2026 zu den Händlern rollen, der Einstieg beginnt in Deutschland bei 5.299 Euro.
Mit der Desmo450 EDS bringt Ducati die erste moderne, straßenzugelassene Enduro der Marke auf den Markt und überträgt die desmodromische Ventilsteuerung erstmals in diese Klasse. Der Verkauf in Europa startet im Juli 2026, in Deutschland soll die Maschine ab 12.490 Euro kosten.
Ultraviolette bringt mit der Shockwave ein leichtes Elektro-Motorrad für Straße und Gelände auf den Markt, dessen Auslieferung in Indien im Juli 2026 beginnen soll. Anders als bei teuren Elektro-Sportlern könnte das einfach gehaltene Konzept dem Hersteller den Einstieg in westliche Märkte wie Europa erleichtern.
Honda hat mit der CB1000F ein Retro-Naked-Bike mit Reihenvierzylinder offiziell für den US-Markt bestätigt und kündigt zugleich die Rückkehr der Supersportler CBR1000RR-R Fireblade SP und CBR1000RR für das Modelljahr 2027 an. Damit spannt sich die Palette vom 124 PS starken Klassiker-Nachbau bis zur 217 PS starken Rennstreckenmaschine mit Technik aus der MotoGP.
CFMOTO erweitert 2026 das Angebot mehrerer gefragter Modelle um neue Farben und zusätzliche Varianten. Im Mittelpunkt stehen eine limitierte 675NK im Renndesign, eine niedriger sitzende 1000MT-X und ein neuer Farbton für die 450MT.
CFMOTO erweitert die 800MT-Reihe um ein neues Spitzenmodell mit elektronisch geregeltem Fahrwerk und umfangreicher Assistenzelektronik. Der Marktstart ist für Mitte Juni 2026 angekündigt, der Preis liegt in Deutschland bei 10.999 Euro.
Die CFMoto 250 Dual ist eine leichte Enduro für die Führerscheinklasse A2, die in mehreren europäischen Ländern bereits ab 2.990 Euro (circa 3.470 US-Dollar) angeboten wird. Mit 154 Kilogramm Gewicht, einem wassergekühlten Einzylinder und rund 25 PS richtet sich das Modell an Einsteiger und preisbewusste Fahrer.
Mit der SRK 800 RC bringt QJMotor einen Vierzylinder-Supersportler mit 125 PS auf den Markt, der direkt vom WM-Renngerät SRK 800 RS abgeleitet ist. Für 10.999 Euro tritt das chinesische Modell gegen etablierte Maschinen wie Honda CBR 600 RR und Kawasaki Ninja ZX-6R an.
Die Honda CB1000F feierte ihren öffentlichen Auftritt bei zwei Events in Frankreich. Beim MotoGP-Wochenende in Le Mans und beim Sunday Ride Classic in Le Castellet zeigte Honda den neuen Vierzylinder-Roadster gemeinsam mit legendären Rennmaschinen und dem dreifachen Weltmeister Freddie Spencer.
BMW Motorrad legt die M 1000 RR als streng limitiertes Sondermodell zur Isle of Man Tourist Trophy 2026 auf. Nur 115 Exemplare in British Racing Green, basierend auf der M Competition, ab 49.900 Euro in Deutschland.
Aus einer Scheune in South Yorkshire liefert ein Familienbetrieb ab sofort zwei handgefertigte 600er-Singles. Der erste Fahrbericht zeigt Charakter, aber auch Kinderkrankheiten der Vorserienmodelle.