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Startseite » Morbidelli Timeless 1200: Chinesischer Retro-Twin wird zur Brixton-Kopie mit neuem Logo
morbidelli timeless 1200 07
Neue Motorräder

Morbidelli Timeless 1200: Chinesischer Retro-Twin wird zur Brixton-Kopie mit neuem Logo

By Andreas Denner25 April, 2026
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Morbidelli hat in China den neuen Retro-Scrambler Timeless 1200 vorgestellt. Das Modell teilt sich Motor, Rahmen und Karosserie mit der europäischen Brixton Cromwell 1200 X sowie der chinesischen Gaokin GK1200.
  • 1.222 cm³ Reihenzweizylinder mit 83 PS / 61 kW und 108 Nm
  • Gewicht 235 kg fahrfertig, klassischer Doppelschleifen-Stahlrahmen
  • Sechs Jahre beziehungsweise 100.000 Kilometer Garantie in China

Der italienische Markenname Morbidelli taucht in China mit einem neuen Modell auf, dessen Silhouette vielen Motorradfahrern sofort bekannt vorkommen dürfte. Die Timeless 1200 ist ein Retro-Scrambler mit großem Reihenzweizylinder, der sich optisch an Klassikern wie der Triumph Bonneville orientiert. Beim genaueren Hinsehen zeigt sich allerdings, dass die Maschine technisch kein Eigengewächs ist, sondern bereits unter zwei anderen Markennamen auf dem Markt ist.

Technik und Eckdaten der Morbidelli Timeless 1200

Angetrieben wird die Timeless 1200 von einem flüssigkeitsgekühlten Reihenzweizylinder mit 1.222 cm³ Hubraum. Der Motor leistet 83 PS (61 kW) bei 6.550 Umdrehungen pro Minute und stellt ein maximales Drehmoment von 108 Nm (umgerechnet rund 79,6 lb-ft) bei 3.100 Umdrehungen zur Verfügung. Eingebaut ist dieser Zweizylinder in einen konventionellen Doppelschleifen-Stahlrahmen. Vorne kommt eine klassische Telegabel in Standard-Bauweise zum Einsatz, hinten übernehmen zwei Federbeine die Federungsaufgaben. Diese Kombination aus Stahlrahmen, Telegabel und Doppelfederbeinen sorgt für die angestrebte Retro-Optik. Das fahrfertige Gewicht gibt Morbidelli mit 235 kg (umgerechnet etwa 518 lbs) an.

Der gleiche Scrambler mit drei verschiedenen Logos

Die technischen Daten der Timeless 1200 sind nicht neu, sondern finden sich in exakt gleicher Form bei zwei anderen Modellen wieder. In Europa wird die Maschine seit einiger Zeit als Brixton Cromwell 1200 X angeboten, in China läuft sie parallel als Gaokin GK1200 vom Band. Produziert werden alle drei Varianten vom chinesischen Hersteller Gaokin, lediglich die Markenembleme und einzelne Details unterscheiden sich.

Dass ausgerechnet Morbidelli auf ein Gaokin-Modell zurückgreift, fügt sich in ein bereits etabliertes Muster ein. Der V2-Cruiser Morbidelli C1000V basiert auf der Gaokin Thor 1000, und die Reiseenduro T1000VX teilt ihre Technik mit der Gaokin Hawk 1000. Die Timeless 1200 reiht sich damit nahtlos in die bestehende Modellpolitik ein, bei der vorhandene Gaokin-Plattformen mit Morbidelli-Branding neu in den Markt gebracht werden.

Das Markengeflecht hinter Morbidelli

Hinter der Marke Morbidelli steht ein komplexes Netzwerk chinesischer Hersteller. Morbidelli selbst gehört zu Keeway, einem Tochterunternehmen von Qianjiang. Qianjiang wiederum ist Muttergesellschaft weiterer bekannter Marken wie QJMotor und Benelli und zählt zu den größten und am schnellsten wachsenden Motorradherstellern Chinas. Hintergrund dieser Struktur ist die Zugehörigkeit zum Geely-Konzern, der Qianjiang im Portfolio hat.

Die Marke Morbidelli selbst hat eine bewegte Geschichte. Ursprünglich war Morbidelli ein italienischer Rennstall, der in den 1970er Jahren Weltmeistertitel in der Motorrad-Weltmeisterschaft einfuhr. Einem breiteren Publikum bekannt wurde der Name zudem durch einen 850 cm³ großen V8-Prototypen, den die italienische Marke Ende der 1990er Jahre mit einem Preisschild von 45.000 US-Dollar (umgerechnet rund 43.000 Euro) vorstellte. Diese Maschine verfügte über Brembo-Bremsen, einen drehzahlfesten 32-Ventil-V8-Motor, der bis auf 11.000 Umdrehungen drehte, und wog trocken nur rund 440 lbs (etwa 200 kg). Es blieb jedoch bei einem Prototypen.

Nach Jahren der Stille tauchte die Marke 2022 zunächst unter dem Kürzel MBP als Tochter von Keeway wieder auf. Auf der EICMA präsentierte das Unternehmen damals den 997 cm³ großen V2-Cruiser C1002V, kurz darauf folgte die Reiseenduro T1002V. 2024 benannte sich das Unternehmen offiziell in Morbidelli um. Heute sind die Modelle in mehreren hundert Händlerbetrieben in Europa erhältlich. Entwickelt wird zumindest teilweise im italienischen Pesaro, während Technik und Endmontage aus China kommen.

Garantie und Preis in China

Ein auffälliges Detail bei der Markteinführung in China ist die Garantiezusage. Morbidelli gewährt auf die Timeless 1200 eine Garantie von sechs Jahren oder 100.000 Kilometern (umgerechnet rund 62.137 Meilen). Diese Zusage soll offenbar Vorbehalten entgegenwirken, die potenzielle Kunden gegenüber chinesisch produzierten Motorrädern hinsichtlich Ersatzteilversorgung und Langzeitbetreuung haben könnten.

Preislich positioniert sich die Timeless 1200 im chinesischen Heimatmarkt deutlich unterhalb ihrer klassischen westlichen Vorbilder. Laut Herstellerangaben kostet sie dort nur etwa ein Drittel einer Triumph Bonneville T120. Ob und wann die Timeless 1200 unter diesem Namen auch auf anderen Märkten erhältlich sein wird, ist bisher nicht offiziell bestätigt. Da die Maschine über das Keeway- und Morbidelli-Vertriebsnetz verfügt, gilt ein späterer Export jedoch als wahrscheinlich.

Einordnung: Chinesische Hersteller greifen Klassiker-Segment an

Die Timeless 1200 ist ein weiteres Beispiel dafür, wie chinesische Hersteller zunehmend im klassischen Hubraumsegment auftreten, das lange Zeit europäischen und japanischen Marken vorbehalten war. Mit dem 1.222 cm³ großen Reihenzweizylinder, dem Retro-Design und der günstigen Preisgestaltung zielt Morbidelli auf Käufer, die eine optische Alternative zu Modellen wie der Triumph Bonneville oder Scrambler 1200 suchen, aber ein deutlich niedrigeres Preisniveau erwarten. Die Unklarheit darüber, welches Logo am Ende auf dem Tank klebt, ist dabei mittlerweile Teil des Geschäftsmodells, bei dem eine gemeinsame technische Basis unter mehreren Markennamen parallel vertrieben wird.

Häufige Fragen

  • Was ist die Morbidelli Timeless 1200?

    Die Morbidelli Timeless 1200 ist ein neuer Retro-Scrambler mit 1.222 cm³ großem Reihenzweizylinder, der in China vorgestellt wurde. Technisch ist sie baugleich mit der Brixton Cromwell 1200 X und der Gaokin GK1200 und wird vom chinesischen Hersteller Gaokin produziert.

  • Wie viel Leistung hat die Morbidelli Timeless 1200?

    Der Reihenzweizylinder der Morbidelli Timeless 1200 leistet 83 PS (61 kW) bei 6.550 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 108 Nm (rund 79,6 lb-ft) bei 3.100 Umdrehungen. Das fahrfertige Gewicht beträgt 235 kg (etwa 518 lbs).

  • Welche Garantie bietet Morbidelli auf die Timeless 1200?

    In China wird die Morbidelli Timeless 1200 mit einer Garantie von sechs Jahren beziehungsweise 100.000 Kilometern (etwa 62.137 Meilen) angeboten. Damit will der Hersteller Bedenken hinsichtlich Ersatzteilversorgung und Langzeitbetreuung bei chinesisch produzierten Motorrädern entgegenwirken.

  • Zu welchem Konzern gehört Morbidelli?

    Morbidelli gehört zum Keeway-Konzern, der wiederum eine Tochter des chinesischen Herstellers Qianjiang ist. Qianjiang ist Teil der Geely-Gruppe und Muttergesellschaft weiterer bekannter Marken wie QJMotor und Benelli.

  • Wird die Morbidelli Timeless 1200 auch in Europa verkauft?

    Ein offizieller Verkaufsstart der Morbidelli Timeless 1200 in Europa ist bisher nicht bestätigt. Da das baugleiche Modell dort bereits als Brixton Cromwell 1200 X angeboten wird und Morbidelli über ein etabliertes europäisches Händlernetz verfügt, wird ein späterer Export unter dem Morbidelli-Namen jedoch als möglich angesehen.

➜ Dieser Artikel ist Teil unserer umfassenden Übersicht: Neue Motorräder 2026: Alle Modelle, Neuheiten und Highlights im Überblick. Dort findest du alle wichtigen Informationen zum Thema gebündelt.

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Zuletzt aktualisiert am 8 Mai, 2026 um 08:30 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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