Browsing: Gerüchte

BMW Motorrad zeigt die R20 in einem offiziellen Video erstmals ungetarnt und nahezu fertig. Firmenchef Markus Flasch sagt darin offen, dass er den Verkaufsstart des Zweiliter-Boxers gerne vorziehen würde.

Yamaha zeigt am 2. November 2026 eine Neuheit, hinter der viele eine Ténéré 900 mit Dreizylinder vermuten. Sollte das Modell tatsächlich kommen, trifft es auf ein Feld aus fünf etablierten Enduros, die preislich rund 8.000 Euro auseinanderliegen.

Kawasaki hat auf seinen europäischen Social-Media-Kanälen ein zwölf Sekunden langes Video veröffentlicht, das nur den Sound eines aufgeladenen Motors und den Schriftzug „Return To Beyond Belief“ zeigt. Zusammen mit den bereits bekannten US-Zulassungsdaten für das Modelljahr 2027 verdichten sich damit die Hinweise, dass die Ninja H2 nach fünf Jahren Pause nach Europa zurückkehrt.

Yamaha hat für den 2. November eine Vorstellung in Mailand angekündigt und macht daraus ein Rätsel. Ein Bild mit drei ungleichmäßigen Herzschlägen und ein Satz über den Rhythmus der Branche sorgen seitdem für Spekulationen.

Yamaha bringt am 27. August 2026 eine neue vollverkleidete Maschine der R-Baureihe auf den Markt, die zwischen der R15 und der R3 einsortiert wird. Vorbestellungen laufen bereits, offizielle technische Daten hält der Hersteller bis zur Premiere zurück.

Zulassungsunterlagen aus den USA führen für das Modelljahr 2027 eine BMW M 1000 RS auf, die bislang in keinem Modellprogramm auftaucht. Sie soll den Motor der M 1000 RR übernehmen, dabei aber anders ausgerichtet sein als das Superbike.

Honda entwickelt einen 900 Kubik großen V3-Motor mit elektrischem Kompressor, und die nächste Africa Twin gilt als aussichtsreicher Kandidat für diesen Antrieb. Aus der bekannten Reiseenduro würde damit rechnerisch eine Africa Triple.

Eine bislang unbekannte Yamaha XSR900 SP taucht in Zulassungsunterlagen für den US-Markt auf. Die Fahrzeugkennung spricht dafür, dass es sich um ein eigenständiges Modell handelt und nicht um eine bereits bekannte Variante unter neuem Namen.

Eine kalifornische Umweltbehörde hat für das Modelljahr 2027 eine Ducati Panigale V4 SP freigegeben. Das Kürzel SP taucht damit erstmals seit der vorherigen Panigale-Generation wieder in der Baureihe auf.

Royal Enfield bringt die einfache Adventure offenbar zurück, allerdings mit größerem Motor und sechstem Gang. Der Marktstart in Indien wird für September 2026 erwartet, offiziell bestätigt hat der Hersteller bislang nichts.

Triumph hat einen neuen Rennmotor für die Moto2 entwickelt, doch das passende Serienmotorrad gibt es bisher nicht. Der Hersteller schließt inzwischen aus, dass der Antrieb von der Trident 800 oder der Tiger Sport 800 abstammt.

Maverick Vinales hat Berichten über ein sofortiges Ende seiner MotoGP-Zeit bei Red Bull KTM Tech3 öffentlich widersprochen. Im Mittelpunkt steht dabei weniger der Streit mit dem Hersteller als der Zustand seiner linken Schulter.

Ein abgedeckter Prototyp im Umfeld des Münchner Entwicklungszentrums zeigt, dass BMW die M 1300 GS kurz vor der Serienreife hat. Statt einer reinen Ausstattungsvariante deutet alles auf eine tiefgreifend umgebaute GS mit klarer Geländeausrichtung hin.

Der angebliche Bieter für Ducati hat sich erstmals selbst zu Wort gemeldet und ein Angebot für 100 Prozent des Unternehmens bestätigt. Ein Blick in die Handelsregister in London und Modena zeigt allerdings eine Gesellschaft, die erst kurz existiert und noch keine Bilanz vorgelegt hat.

Die Debatte über einen möglichen Verkauf von Ducati hat sich innerhalb weniger Tage deutlich verschärft. Gewerkschaften aus Italien und Deutschland fordern Auskunft von Volkswagen, und ein anonymer Hinweisgeber will von einem bereits eingereichten Kaufangebot wissen.

Auf der Nordschleife war ein Prototyp der kommenden BMW S 1000 RR unterwegs. Die Aufnahmen liegen der Redaktion vor und zeigen Bauteile, die eine Designzeichnung nicht preisgeben kann.

Im Juli 2026 ist eine Zeichnung aufgetaucht, die aus einer in Indien eingereichten Design-Anmeldung von BMW stammen soll und die nächste S 1000 RR zeigt. Zusammen mit dem Bild sind erste technische Daten durchgesickert, allen voran eine Leistungsangabe von 215 PS.

Kove arbeitet an einem kleineren Ableger der 450 Rally. Neue Design-Patente zeigen die 350 Rally als straßentaugliche Variante mit komplett neuer Verkleidung.

CFMoto hat die Serienpatente zur 250SR-R hinterlegt und zeigt damit erstmals, was unter der Verkleidung der kleinen Sportlerin steckt. Statt des bisherigen Einzylinders soll ein Parallel-Zweizylinder für mehr Drehfreude und einen kräftigeren Klang sorgen.

Ein neues Patent zeigt, wie Benda eine eigene Doppelkupplungs-Automatik aufbaut. Statt einer Hydraulik wie bei Honda steuern kleine Elektromotoren zwei räumlich getrennte Kupplungen.