BMW holt die Sechszylinder-Tourer K 1600 B, GT und GTL jetzt weltweit in die Werkstatt, weil das Steuergerät der Rückfahrhilfe Feuchtigkeit aufnehmen und überhitzen kann. Noch im Frühjahr hatte der Hersteller einen Rückruf für Europa ausgeschlossen.
Aktuell
Kawasaki stellt der KLE 500 eine größere Schwester mit 70 PS zur Seite und setzt dabei klar auf lange Touren statt auf Geländesport. Schon die Basisversion fährt mit Tempomat und Traktionskontrolle vor, die SE ergänzt unter anderem Quickshifter, TFT-Farbdisplay und schlauchlose Speichenräder.
Ultraviolette hat in Indien die X-47 Venom auf den Markt gebracht, das erste Motorrad auf der neuen 100-Volt-Plattform VX-100. Gegenüber der X-47 Crossover ist sie leichter, kommt weiter und sprintet trotz geringerem Raddrehmoment 2,2 Sekunden schneller auf 100 km/h.
Triumph baut die Tiger 1200 für 2027 deutlich um: Alle vier Varianten fahren jetzt mit 19-Zoll-Vorderrad, Bosch-Radar und einem Fahrwerk, das sich im Stand absenkt. Der Dreizylinder leistet 8 PS mehr, und die Preise starten in Deutschland bei 21.395 Euro.
Jorge Martin kämpft nach seinem Speichenbruch um einen Start in Sepang, und Ducati-Teammanager Davide Tardozzi nimmt den Fall zum Anlass für deutliche Kritik am Kalender. Dazu verteidigt er Marc Marquez im Streit um den Katar-GP und gibt eine Einschätzung zum Titelkampf, der jetzt auch von Martins rechtem Handgelenk abhängt.
Italien hat neue Regeln für den Unterfahrschutz an Leitplanken erlassen, der gestürzte Motorradfahrer vor Pfosten und Kanten schützen soll. Schon ein einziger schwerer Unfall kann eine Pflicht auslösen, doch Planer und Straßenbetreiber dürfen mit einer Begründung auf den Einbau verzichten.
Nach einem Sommer mit vielen tödlichen Motorradunfällen im Nordschwarzwald setzen Behörden auf Rüttelstreifen, Drohnen und mehr Kontrollen. Ein Verkehrspsychologe hält das für zu wenig und will dort ansetzen, wo riskantes Fahren seiner Meinung nach beginnt: im Kopf und auf dem Smartphone.
Italiens Regierung will Autofahrer im Stau verpflichten, Motorrädern eine Gasse freizumachen, und Motorräder bei Stau auf den Pannenstreifen lassen. Beschlossen ist das noch nicht, und die Gasse soll längst nicht auf jeder Straße Pflicht werden.
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