Wenige Tage vor dem Grand Prix in Lusail haben die USA eine iranische Insel in der Straße von Hormus angegriffen. Die MotoGP hält trotzdem am Rennen fest, doch Yamaha bleibt zu Hause und ein großer Teil des Fahrerlagers reist erst in letzter Minute an.
Triumph schickt seine beiden Sportenduros mit überarbeiteter KYB-Federung, neuen Kupplungsteilen und einer geänderten Schaltung ins Modelljahr 2027. In Deutschland werden beide Modelle dabei um jeweils 200 Euro billiger.
Macbor bringt sechs Prototypen zur EICMA 2026, von der 125er-Supermoto bis zur Montana XR6 mit 625er-Zweizylinder und Assistenzsystemen. Alle sechs Modelle gehören zum Adventure-Segment, Preise und Marktstart nennt die spanische Marke noch nicht.
Joan Mir soll den Grand Prix von Katar auslassen, Honda plant für Lusail mit Superbike-Pilot Jake Dixon als Ersatz. Nach seiner Aufgabe in Sepang ist erstmals genauer bekannt, was den Weltmeister von 2020 seit Monaten bremst.
Phelon & Moore zeigt auf der EICMA 2026 mit der Capetown 5X und der Capetown 5 Rally zwei kompakte Reiseenduros, die unterhalb der Capetown 7 angesiedelt sind. Beide nutzen einen neuen 450er-Zweizylinder, der genau auf den A2-Führerschein zugeschnitten ist, unterscheiden sich aber deutlich bei Rädern, Federweg und Einsatzzweck.
Über neue Sperrungen und Auflagen für Motorräder fällt die Entscheidung meist dann, wenn die Saison vorbei ist. An der B500, bei Oberhof und am Sudelfeld stehen solche Entscheidungen in den kommenden Wochen an.
Im Außerfern könnten bald weitere Straßen für Motorräder mit mehr als 95 Dezibel Standgeräusch gesperrt werden, der Tiroler Landtag lässt eine Ausweitung des Fahrverbots prüfen. Begründet wird das ausgerechnet mit Motorrädern, die den bestehenden Sperren ausweichen.
Italien hat neue Regeln für den Unterfahrschutz an Leitplanken erlassen, der gestürzte Motorradfahrer vor Pfosten und Kanten schützen soll. Schon ein einziger schwerer Unfall kann eine Pflicht auslösen, doch Planer und Straßenbetreiber dürfen mit einer Begründung auf den Einbau verzichten.
