Kawasaki bringt zur EICMA 2026 einen großen Zweitakter mit Einspritzung, eine KLE500 mit selbsttätiger Anfahrkupplung und ein vierbeiniges Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb nach Mailand. Für mehrere dieser Neuheiten stehen deutsche Preise und Liefertermine schon fest.
BMW holt die Sechszylinder-Tourer K 1600 B, GT und GTL jetzt weltweit in die Werkstatt, weil das Steuergerät der Rückfahrhilfe Feuchtigkeit aufnehmen und überhitzen kann. Noch im Frühjahr hatte der Hersteller einen Rückruf für Europa ausgeschlossen.
Ducati sucht einen zweiten Testfahrer und spricht dabei auch mit Maverick Vinales, während Pedro Acosta seinen Wechsel an die Seite von Marc Marquez vor allem als Lernchance sieht. Vor dem Grand Prix von Malaysia zeigt sich, wie unterschiedlich Fahrer und Hersteller die letzten Wochen vor der neuen 850er-Ära nutzen.
Zhang Xue hat mit einer umgebauten ZXMoto MX450 eine Strecke von 40,74 Kilometern auf offenem Wasser zurückgelegt und damit einen Guinness-Weltrekord aufgestellt. Der Gründer von ZXMoto kam damit fast neun Kilometer weiter als der bisherige Rekordhalter und schließt ein Kapitel, das 2009 nach 20 Metern im Wasser endete.
Yamaha hat sein Motorradprogramm für das Modelljahr 2027 vorgestellt und frischt dabei viele Straßenmodelle optisch auf. Technisch tut sich vor allem bei den Wettbewerbsmaschinen etwas, allen voran bei der komplett überarbeiteten YZ250F und der Enduro WR450F.
Italien hat neue Regeln für den Unterfahrschutz an Leitplanken erlassen, der gestürzte Motorradfahrer vor Pfosten und Kanten schützen soll. Schon ein einziger schwerer Unfall kann eine Pflicht auslösen, doch Planer und Straßenbetreiber dürfen mit einer Begründung auf den Einbau verzichten.
Nach einem Sommer mit vielen tödlichen Motorradunfällen im Nordschwarzwald setzen Behörden auf Rüttelstreifen, Drohnen und mehr Kontrollen. Ein Verkehrspsychologe hält das für zu wenig und will dort ansetzen, wo riskantes Fahren seiner Meinung nach beginnt: im Kopf und auf dem Smartphone.
Italiens Regierung will Autofahrer im Stau verpflichten, Motorrädern eine Gasse freizumachen, und Motorräder bei Stau auf den Pannenstreifen lassen. Beschlossen ist das noch nicht, und die Gasse soll längst nicht auf jeder Straße Pflicht werden.
