Honda bringt die Vierzylinder-Modelle CB400 Super Four und CBR400R mit E-Clutch in Japan in Serie. Für Europa gibt es bislang keine Zusage.
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Aktuell
Die MotoGP legt eine dreiwöchige Sommerpause ein, und rund um Ducati, KTM und Aprilia überschlagen sich die Meldungen. Francesco Bagnaia hat sich am Arm operieren lassen, die Brüder Marquez haben ihre Zukunft geklärt, und Jorge Lorenzo ordnet ein, wie sich Marc Marquez verändert hat.
Royal Enfield legt die Shotgun 650 in einer schwarz-goldenen Sonderserie mit dem taiwanischen Customizer Rough Crafts auf. Weltweit entstehen nur 100 nummerierte Exemplare, von denen gerade einmal 25 nach Europa gehen.
CFMoto hat die Serienpatente zur 250SR-R hinterlegt und zeigt damit erstmals, was unter der Verkleidung der kleinen Sportlerin steckt. Statt des bisherigen Einzylinders soll ein Parallel-Zweizylinder für mehr Drehfreude und einen kräftigeren Klang sorgen.
Triumph legt mit der Speed Twin 1200 TFC eine weltweit auf 750 Exemplare limitierte Sonderserie seiner klassischen Baureihe auf. Öhlins-Fahrwerk, Brembo-Bremsen, Akrapovič-Auspuff und zahlreiche Carbonteile heben die Ausstattung deutlich über die der Speed Twin 1200 RS.
Der italienische Motorradverband FMI wehrt sich gegen das Südtiroler Verbot organisierter Ausfahrten. Präsident Giovanni Copioli spricht von einer ungerechten Auflage und hat bereits Kontakte zu Politik und Automobilclub aufgenommen.
Die Südtiroler Landesregierung hat organisierte Motorsportveranstaltungen auf Passstraßen über 1.600 Metern und in Schutzgebieten untersagt. Der Beschluss gilt ab sofort und wirft für Motorradfahrer eine zentrale Frage auf, die der amtliche Text nicht eindeutig beantwortet.
Zum ersten Mal überhaupt erlaubt ein europäisches Land Dashcams per Gesetz, während die klassischen Verbotsländer ihre Kontrollen spürbar verschärfen. Wer diesen Sommer mit dem Motorrad über mehrere Grenzen fährt, trifft auf einen Flickenteppich aus Regeln, der sich alle paar Kilometer ändern kann.
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