Ai Ogura will nach seinem Daumenbruch beim Großen Preis von Österreich wieder auf seine Aprilia steigen, muss dafür aber am Donnerstag noch den Medizincheck bestehen. Vor dem Wochenende am Red Bull Ring spricht außerdem Fabio Quartararo über seinen Wechsel zu Honda, und Valentino Rossi äußert sich zur Rückkehr von Nicolo Bulega zu VR46.
Zero Motorcycles stattet seine Street- und Dual-Sport-Modelle ab 2027 mit einer Gleichstrom-Schnellladung nach CCS-Standard aus. Bereits verkaufte Motorräder ab Modelljahr 2022 sollen sich nachrüsten lassen, offen bleiben aber Preis, Termin und die genaue Modellliste.
Das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum von CFMOTO feiert sein zehnjähriges Bestehen. Hinter dem Namen Modena40 steckt ein Team in Rimini, das inzwischen für Design und Entwicklung fast aller aktuellen Modelle der chinesischen Marke verantwortlich ist.
Jorge Martin hat seinen Einbruch beim Grand Prix von San Marino mit Armpump erklärt und prüft nun eine Operation mitten im Titelkampf. Marc Marquez spricht unterdessen von einem mentalen Schritt, Ducati bremst die eigene Favoritenrolle und Marco Bezzecchi nimmt den Fehler auf sich.
Royal Enfield hat die Himalayan 440 in Indien vorgestellt und ruft dafür weniger Geld auf, als die Branche erwartet hatte. Die luftgekühlte Enduro löst die eingestellte Himalayan 411 ab, bleibt aber vorerst dem Heimatmarkt vorbehalten.
Unter Motorradfahrern gelten Regeln, die in keinem Gesetzbuch stehen und trotzdem fast überall beachtet werden. Vom Gruß über das Klopfen auf den Helm bis zur Reihenfolge in der Gruppe reicht ein System, das komplett auf Gegenseitigkeit beruht.
In München beginnen in den kommenden Wochen die ersten Testfahrten für einen fahrerlosen Taxidienst, weitere Anbieter sind dort bereits unterwegs. Für Motorradfahrer rückt damit eine Frage in den Vordergrund, auf die es bisher keine belastbare europäische Antwort gibt: Wie zuverlässig erkennt diese Technik ein einspuriges Fahrzeug?
Spaniens Verkehrsbehörde DGT hat inzwischen 130 Veloláser-Geräte im Einsatz, die kaum größer als ein Unterarm sind und ohne Blitz arbeiten. Wer im Urlaub durch Spanien fährt, sollte wissen, wie diese Geräte messen, wo sie stehen und welche neuen Systeme 2026 und 2027 hinzukommen.
