Eine britische Auswertung von 15.247 Traumapatienten vergleicht erstmals E-Scooter, Motorrad und Fahrrad in einem einzigen Datensatz. Das Ergebnis fällt für den Tretroller deutlich ungünstiger aus als für das Motorrad, doch die Zahlen bedeuten nicht das, was die Schlagzeilen nahelegen.
Touratech Suspension bietet für die Kove 450 Rally und die Kove 800X Pro jeweils ein eigens entwickeltes Federbein an, dazu ein Cartridge Kit für die Gabel der 800X Pro. Die Preise reichen von 1.299 bis 1.899 Euro, als Lieferzeit nennt der Hersteller drei bis vier Wochen.
Raul Fernandez hat den Grand Prix von Großbritannien in Silverstone von der ersten bis zur letzten Runde kontrolliert und Aprilia zu einem kompletten Podium geführt. Hinter dem Sieger endete ein Rennen mit sieben Ausfällen, das die Kräfteverhältnisse an der WM-Spitze deutlich verschoben hat.
Rund um Motoröl halten sich Annahmen, die aus einer Zeit deutlich einfacherer Motoren stammen. Der Schmierstoffhersteller Motul hat vier davon aufgegriffen und dem heutigen Stand der Technik gegenübergestellt.
Der Aprilia-Dreifachsieg im Sprint von Silverstone steht seit Samstagnachmittag fest, die Erklärungen dafür kamen erst am Abend. In den Medienrunden ging es fast nur um ein Thema: den weichen Hinterreifen, der bei fast allen Fahrern deutlich früher nachließ als gedacht.
In Rom bleiben immer mehr Roller und Motorräder kurz nach dem Tanken stehen. Werkstätten finden Wasser und Schmutz im Kraftstoff, die Finanzpolizei hat inzwischen groß angelegte Kontrollen an Tankstellen der Hauptstadt begonnen.
Vom 3. bis 9. August 2026 kontrollieren die europäischen Verkehrspolizeien eine Woche lang verstärkt die Geschwindigkeit, in Deutschland machen 13 von 16 Bundesländern mit. Ein großer Teil der Bescheide geht dabei erfahrungsgemäß nicht an bewusste Raser, sondern an Fahrer, die sich auf Regeln verlassen haben, die es so nie gab.
Barcelona verdoppelt bis 2027 die Zahl der vorgezogenen Aufstellflächen für Motorräder an Ampeln und testet erstmals einen Aufprallschutz mitten in der Stadt. Ein Blick nach Großbritannien, Frankreich und Deutschland zeigt, wie unterschiedlich europäische Städte mit dem motorisierten Zweirad umgehen.
