Die Elektromarke LiveWire zweifelt offiziell daran, das kommende Jahr zu überstehen, und ihre Aktie hat an einem einzigen Tag fast die Hälfte ihres Werts verloren. Hinter dem Absturz stehen ein überraschender Chefwechsel, ein teurer Sanierungsexperte und ein Mutterkonzern, der kein Geld mehr nachschießen will.
Mit der The Trip bringt Moto Guzzi erstmals ein Einstiegsmodell mit Reihenzweizylinder und Kettenantrieb zu den Händlern. Erste Fahreindrücke und ein erwarteter Preis um 6.000 Euro zeigen, wo sich die neue A2-Maschine im Markt einordnen könnte.
Kawasaki bringt zur EICMA 2026 einen großen Zweitakter mit Einspritzung, eine KLE500 mit selbsttätiger Anfahrkupplung und ein vierbeiniges Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb nach Mailand. Für mehrere dieser Neuheiten stehen deutsche Preise und Liefertermine schon fest.
Pedro Acosta hat den MotoGP-Sprint in Sepang gewonnen, nachdem Alex Marquez in Führung liegend gestürzt war und Regentropfen das Feld verunsichert hatten. Marc Marquez wurde Zweiter und liegt in der WM jetzt 19 Punkte vor dem verletzt fehlenden Jorge Martin.
Ducati bringt die Monster zum Modelljahr 2027 als komplett schwarze Dark auf den Markt, mit demselben 111 PS starken V2 wie die Standardversion. Gespart wird nicht an Motor oder Elektronik, sondern an einigen Komfortdetails und am Preis.
Italien hat neue Regeln für den Unterfahrschutz an Leitplanken erlassen, der gestürzte Motorradfahrer vor Pfosten und Kanten schützen soll. Schon ein einziger schwerer Unfall kann eine Pflicht auslösen, doch Planer und Straßenbetreiber dürfen mit einer Begründung auf den Einbau verzichten.
Nach einem Sommer mit vielen tödlichen Motorradunfällen im Nordschwarzwald setzen Behörden auf Rüttelstreifen, Drohnen und mehr Kontrollen. Ein Verkehrspsychologe hält das für zu wenig und will dort ansetzen, wo riskantes Fahren seiner Meinung nach beginnt: im Kopf und auf dem Smartphone.
Italiens Regierung will Autofahrer im Stau verpflichten, Motorrädern eine Gasse freizumachen, und Motorräder bei Stau auf den Pannenstreifen lassen. Beschlossen ist das noch nicht, und die Gasse soll längst nicht auf jeder Straße Pflicht werden.
