Honda schickt die NT1100 mit zwei neuen Lackierungen in das Modelljahr 2027. An der Technik ändert sich nichts, sie entspricht weiter dem Stand der großen Überarbeitung von 2025.
Aktuell
Ai Ogura will nach seinem Daumenbruch beim Großen Preis von Österreich wieder auf seine Aprilia steigen, muss dafür aber am Donnerstag noch den Medizincheck bestehen. Vor dem Wochenende am Red Bull Ring spricht außerdem Fabio Quartararo über seinen Wechsel zu Honda, und Valentino Rossi äußert sich zur Rückkehr von Nicolo Bulega zu VR46.
In kalifornischen Zulassungsunterlagen stehen zwei Modellnamen, die es so im aktuellen Ducati-Programm nicht gibt. Beide verweisen auf eine erneute Zusammenarbeit zwischen Ducati und dem britischen Autohersteller Bentley.
CFMoto bringt sein größtes Adventure-Modell als Ibex 950 nach Nordamerika. Hinter dem neuen Namen steckt die bereits bekannte 1000MT-X, doch bei Preis und Positionierung gibt es Unterschiede zum europäischen Markt.
Zum zehnten Mal ist in Berlin die Motorraddemonstration „Freedom is our Religion“ durch die Innenstadt gerollt. Nach Angaben der Veranstalter beteiligten sich am 12. September 2026 mehr als 700 Motorräder an dem Korso.
Unter Motorradfahrern gelten Regeln, die in keinem Gesetzbuch stehen und trotzdem fast überall beachtet werden. Vom Gruß über das Klopfen auf den Helm bis zur Reihenfolge in der Gruppe reicht ein System, das komplett auf Gegenseitigkeit beruht.
In München beginnen in den kommenden Wochen die ersten Testfahrten für einen fahrerlosen Taxidienst, weitere Anbieter sind dort bereits unterwegs. Für Motorradfahrer rückt damit eine Frage in den Vordergrund, auf die es bisher keine belastbare europäische Antwort gibt: Wie zuverlässig erkennt diese Technik ein einspuriges Fahrzeug?
Spaniens Verkehrsbehörde DGT hat inzwischen 130 Veloláser-Geräte im Einsatz, die kaum größer als ein Unterarm sind und ohne Blitz arbeiten. Wer im Urlaub durch Spanien fährt, sollte wissen, wie diese Geräte messen, wo sie stehen und welche neuen Systeme 2026 und 2027 hinzukommen.
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