Triumph Motorcycles baut seine Führungsspitze um und teilt eine bisher gebündelte Aufgabe auf zwei Schultern. Chief Commercial Officer Paul Stroud geht nach 18 Jahren in den Ruhestand, für den Vertrieb kommt ein Manager von BMW.
Aktuell
In Rom bleiben immer mehr Roller und Motorräder kurz nach dem Tanken stehen. Werkstätten finden Wasser und Schmutz im Kraftstoff, die Finanzpolizei hat inzwischen groß angelegte Kontrollen an Tankstellen der Hauptstadt begonnen.
Luca Marini soll ab 2027 für das KTM-Kundenteam Tech3 fahren. Der Italiener verlässt Honda nach drei Jahren und trifft dort auf einen Rennstall, der praktisch alles neu sortiert.
Das italienische Ministerium für Unternehmen und Made in Italy hat einen Entwicklungsvertrag mit Ducati genehmigt. Der Hersteller steckt 121 Millionen Euro in Forschung und Produktion, 33,5 Millionen Euro davon übernimmt der Staat.
John McGuinness denkt mit 54 Jahren nicht ans Aufhören und hat angekündigt, auch 2027 Rennen fahren zu wollen. Ob das gelingt, entscheidet sich allerdings erst in Gesprächen mit Honda.
Vom 3. bis 9. August 2026 kontrollieren die europäischen Verkehrspolizeien eine Woche lang verstärkt die Geschwindigkeit, in Deutschland machen 13 von 16 Bundesländern mit. Ein großer Teil der Bescheide geht dabei erfahrungsgemäß nicht an bewusste Raser, sondern an Fahrer, die sich auf Regeln verlassen haben, die es so nie gab.
Barcelona verdoppelt bis 2027 die Zahl der vorgezogenen Aufstellflächen für Motorräder an Ampeln und testet erstmals einen Aufprallschutz mitten in der Stadt. Ein Blick nach Großbritannien, Frankreich und Deutschland zeigt, wie unterschiedlich europäische Städte mit dem motorisierten Zweirad umgehen.
Das Verwaltungsgericht München hat die Klage gegen das Motorradfahrverbot auf der B 307 abgewiesen und die Anordnung des Landratsamtes Rosenheim für rechtmäßig erklärt. Der Bundesverband der Motorradfahrer wartet nun die schriftliche Begründung ab und macht sein weiteres Vorgehen davon abhängig, ob die Sperrung im kommenden Jahr dauerhaft wird.
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