Royal Enfield hat auf der EICMA 2026 die Shotgun 650 Son of a Gun gezeigt, eine Kleinserie in Zusammenarbeit mit dem Custom-Label Deus Ex Machina. Vorbild ist ein radikaler Einzelumbau, doch die 100 Serienmotorräder für 2027 bleiben deutlich näher am normalen Bobber.
CFMoto zeigt auf der EICMA 2026 zwei neue Reiseenduros, die sich einen frisch entwickelten Zweizylinder teilen. Die 550MT ist für Asphalt und lange Touren gedacht, die 550MT-X für Schotter, Geröll und Waldwege.
Triumph schickt seine beiden Sportenduros mit überarbeiteter KYB-Federung, neuen Kupplungsteilen und einer geänderten Schaltung ins Modelljahr 2027. In Deutschland werden beide Modelle dabei um jeweils 200 Euro billiger.
Macbor bringt sechs Prototypen zur EICMA 2026, von der 125er-Supermoto bis zur Montana XR6 mit 625er-Zweizylinder und Assistenzsystemen. Alle sechs Modelle gehören zum Adventure-Segment, Preise und Marktstart nennt die spanische Marke noch nicht.
Joan Mir soll den Grand Prix von Katar auslassen, Honda plant für Lusail mit Superbike-Pilot Jake Dixon als Ersatz. Nach seiner Aufgabe in Sepang ist erstmals genauer bekannt, was den Weltmeister von 2020 seit Monaten bremst.
Über neue Sperrungen und Auflagen für Motorräder fällt die Entscheidung meist dann, wenn die Saison vorbei ist. An der B500, bei Oberhof und am Sudelfeld stehen solche Entscheidungen in den kommenden Wochen an.
Im Außerfern könnten bald weitere Straßen für Motorräder mit mehr als 95 Dezibel Standgeräusch gesperrt werden, der Tiroler Landtag lässt eine Ausweitung des Fahrverbots prüfen. Begründet wird das ausgerechnet mit Motorrädern, die den bestehenden Sperren ausweichen.
Italien hat neue Regeln für den Unterfahrschutz an Leitplanken erlassen, der gestürzte Motorradfahrer vor Pfosten und Kanten schützen soll. Schon ein einziger schwerer Unfall kann eine Pflicht auslösen, doch Planer und Straßenbetreiber dürfen mit einer Begründung auf den Einbau verzichten.
