Raul Fernandez hat den Grand Prix von Großbritannien in Silverstone von der ersten bis zur letzten Runde kontrolliert und Aprilia zu einem kompletten Podium geführt. Hinter dem Sieger endete ein Rennen mit sieben Ausfällen, das die Kräfteverhältnisse an der WM-Spitze deutlich verschoben hat.
KTM hat von den übrigen MotoGP-Herstellern die Erlaubnis erhalten, die versiegelten Motoren der RC16 zu öffnen und ein fehlerhaftes Zulieferteil zu tauschen. Beim Großbritannien-GP in Silverstone fahren die vier Piloten allerdings noch mit der bisherigen Notlösung und gedrosselter Drehzahl.
Indian Motorcycle hat zum Auftakt der 86. Sturgis Motorcycle Rally ein Sondermodell auf Basis der Chief Vintage vorgestellt. Von der Sturgis SD Edition entstehen weltweit 125 Stück, für Deutschland ist genau ein Exemplar vorgesehen.
TVS erweitert seine Marvel-Reihe erstmals um eine Figur, die kein Held ist. Die neue Doctor Doom Edition der Raider 125 bringt einen Lack, der je nach Licht die Farbe wechselt, bleibt technisch aber unverändert.
Triumph baut den Moto2-Rennmotor für die Saison 2027 grundlegend um und verspricht rund sechs Prozent mehr Spitzenleistung bei zwei Kilogramm weniger Gewicht. Weil sich zugleich der Hubraum ändert und die Aufhängungspunkte wandern, müssen alle Chassis-Hersteller der Klasse noch einmal von vorne anfangen.
In Rom bleiben immer mehr Roller und Motorräder kurz nach dem Tanken stehen. Werkstätten finden Wasser und Schmutz im Kraftstoff, die Finanzpolizei hat inzwischen groß angelegte Kontrollen an Tankstellen der Hauptstadt begonnen.
Vom 3. bis 9. August 2026 kontrollieren die europäischen Verkehrspolizeien eine Woche lang verstärkt die Geschwindigkeit, in Deutschland machen 13 von 16 Bundesländern mit. Ein großer Teil der Bescheide geht dabei erfahrungsgemäß nicht an bewusste Raser, sondern an Fahrer, die sich auf Regeln verlassen haben, die es so nie gab.
Barcelona verdoppelt bis 2027 die Zahl der vorgezogenen Aufstellflächen für Motorräder an Ampeln und testet erstmals einen Aufprallschutz mitten in der Stadt. Ein Blick nach Großbritannien, Frankreich und Deutschland zeigt, wie unterschiedlich europäische Städte mit dem motorisierten Zweirad umgehen.
