Das Modelljahr 2027 beginnt früher als gewohnt: Erste Maschinen stehen bereits im Sommer 2026 in den Preislisten und bei den Händlern. Diese Übersichtsseite sammelt alle bestätigten und angekündigten Motorrad-Neuheiten für 2027 und wird laufend aktualisiert.
In München beginnen in den kommenden Wochen die ersten Testfahrten für einen fahrerlosen Taxidienst, weitere Anbieter sind dort bereits unterwegs. Für Motorradfahrer rückt damit eine Frage in den Vordergrund, auf die es bisher keine belastbare europäische Antwort gibt: Wie zuverlässig erkennt diese Technik ein einspuriges Fahrzeug?
Qianjiang, die Muttergesellschaft von QJMotor, hat sich in den USA einen Einzylindermotor schützen lassen, der auf den ersten Blick wie ein V2 aussieht. Der zweite Zylinder erzeugt keine Leistung, sondern beherbergt einen Blindkolben, der die Ausgleichswelle ersetzen soll.
BMW Motorrad hat ein Patent für eine neu konstruierte Hinterradschwinge eingereicht, die für die kommende Superbike-Generation gedacht ist. Entscheidend ist dabei weniger die Form als das Verfahren, mit dem das Bauteil entsteht.
GoPro arbeitet offenbar konkret an einem eigenen Motorradhelm. Neu veröffentlichte Patentunterlagen zeigen eine Totwinkelwarnung, die nicht auf Radar oder Kameras setzt, sondern auf Mikrofone und maschinelles Lernen.
Husqvarna und GasGas haben ihren Rückruf für Bremssättel von Braktec auf alle Märkte ausgeweitet. Die Modellliste ist damit deutlich länger als bei der bisherigen Aktion in Nordamerika.
Eine neu veröffentlichte Patentanmeldung zeigt zum ersten Mal, wie der vierbeinige Kawasaki Corleo im Detail funktionieren soll. Die Unterlagen beschreiben eine Fahrerausrüstung mit eingebauten Sensoren, Platz für zwei Personen und mehrere Fahrmodi.
Norton misst bei der Manx R nicht nur die Fahrzeugbewegung, sondern die Federelemente selbst. Die Atlas übernimmt Teile dieser Elektronikphilosophie in der Mittelklasse.
Rund um Motoröl halten sich Annahmen, die aus einer Zeit deutlich einfacherer Motoren stammen. Der Schmierstoffhersteller Motul hat vier davon aufgegriffen und dem heutigen Stand der Technik gegenübergestellt.
In Rom bleiben immer mehr Roller und Motorräder kurz nach dem Tanken stehen. Werkstätten finden Wasser und Schmutz im Kraftstoff, die Finanzpolizei hat inzwischen groß angelegte Kontrollen an Tankstellen der Hauptstadt begonnen.
Bimota und der Elektronikpartner GET haben offengelegt, wie die beweglichen Winglets der KB998 Rimini arbeiten. Die Technik sitzt inzwischen auch im straßenzugelassenen Modell, könnte im Rennsport aber schon 2027 wieder verschwinden.
BMW ruft in den USA 16.736 Exemplare der S 1000 RR wegen eines möglichen Defekts im Zündschloss zurück. Weil der Fehler auf Verschleiß beruht, soll die komplette zweite Modellgeneration in die Werkstätten kommen.
Honda hat in Indien eine neue CB 500 mit einem komplett neu entwickelten Einzylinder gezeigt. Weil der Name GB 500 in Europa längst als Marke geschützt ist, könnte das Modell später auch hier in den Handel kommen.
Im Juli 2026 ist eine Zeichnung aufgetaucht, die aus einer in Indien eingereichten Design-Anmeldung von BMW stammen soll und die nächste S 1000 RR zeigt. Zusammen mit dem Bild sind erste technische Daten durchgesickert, allen voran eine Leistungsangabe von 215 PS.
BMW, Toyota, Bosch und der spanische Energiekonzern Repsol lassen für ein halbes Jahr rund 20 Fahrzeuge ausschließlich mit erneuerbarem Benzin fahren. Der Feldversuch in Spanien soll zeigen, dass heutige Benzinmotoren sauberer werden können, ohne dass Umbauten oder eine neue Tankstellen-Infrastruktur nötig sind.
Die CFMoto V4SR-RR hat im Windkanal von Pininfarina bei Turin einen weiteren Entwicklungsschritt genommen. Das erste komplett neu entwickelte V4-Superbike aus China setzt auf bewegliche Winglets und zielt auf den Kreis der etablierten Sportmaschinen.
Eine internationale Studie im Auftrag von Brembo zeigt eine große Kluft beim Sicherheitsgefühl im Straßenverkehr. Neun von zehn Verkehrsteilnehmern fühlen sich sicher, doch nur weniger als die Hälfte der Fachleute sieht das genauso.
Ein neues Patent zeigt, wie Benda eine eigene Doppelkupplungs-Automatik aufbaut. Statt einer Hydraulik wie bei Honda steuern kleine Elektromotoren zwei räumlich getrennte Kupplungen.
In Europa häufen sich Fälle, in denen automatische Notbremssysteme ohne echtes Hindernis eine Vollbremsung auslösen. Für Motorradfahrer, die hinter solchen Fahrzeugen unterwegs sind, kann dieses plötzliche Bremsen lebensgefährlich werden.
Ein neues Patent von QJMotor beschreibt ein Superbike mit beweglichen Winglets, deren linke und rechte Seite sich getrennt verstellen lassen. Damit greift der chinesische Hersteller ein Konzept auf, das der Rivale CFMoto bereits für die V4 SR-RR angekündigt hat.
